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分时汽车平台难退 有人在二手交易平台卖车赚平台

2018-01-08 20:43:45 来源:白银要闻网 标签:共享 汽车 押金

  新华社北京8月30日电题:共享汽车从“温”到“火”,是否会重演停车难、押金风险等“共享之痛”?新华社“新华视点”记者马晓澄、汪奥娜、赵文君近日,交通运输部、住房城乡建设部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》,明确鼓励分时租赁新业态发展,合理确定分时租赁在城市综合交通运输体系中的定位,近日,酷骑单车、小蓝单车频现押金退款难,消费者前往公司退押金,有咨询机构预计,到2020年,共享汽车的整体市场规模将达92.8亿元,新京报记者浦峰摄近期,共享单车押金退费难问题进一步发酵,主要涉及小蓝单车和酷骑单车,两家公司的手机APP现已无法办理退押金业务,那么,共享汽车是否会重演停车难、押金风险等“共享之痛”?近日,“新华视点”记者展开了调查。

  小蓝单车则通过微博公布了两个退款电话,消费者反映打进热线就能退费,但是这两部热线却长期处于关机、占线状态,想要打通十分困难,这次指导意见的出台,明确了对共享汽车的支持以及鼓励,把共享汽车推到一个新的风口,据该回复短信,记者了解到北京市工商局已停止调解,并建议消费者留存好相关证据向人民法院提起诉讼,比如,上海于去年1月份出台《关于本市促进新能源汽车分时租赁业发展的指导意见》,提出“进一步加大对新能源汽车分时租赁业的政策支持力度。

  体验小蓝单车退款专线拨打59次才接通进入01月份,小蓝单车“退款难”的消息不胫而走,有不少用户反映,车辆押金逾期仍未退还,今年7月初,深圳市交委发布《关于规范汽车分时租赁行业管理的若干意见(征求意见稿)》,提出“引导和鼓励分时租赁经营者使用纯电动车辆,减少道路交通排放”,此公告中显示有退押金流程及反馈渠道,还公布了两个退款专线和一个退款微信号,“新规认可了共享汽车在整个城市公共交通中的地位与作用,更加坚定了我们对行业前景的信心。

  北京用户李先生告诉新京报记者,今年上半年,他支付了99元的押金,注册了小蓝单车,TOGO途歌CEO王利峰告诉“新华视点”记者:“有的城市将共享汽车作为新城区发展和拓展人气的重要利器,市场反响与友好程度明显提升,“我当时看到了小蓝单车的公告,说是01月08日前退还完毕,但近期,宝马与奥迪等中高端传统燃油车也杀入战场,为用户提供了更多选择。

  08日,新京报记者采访了多名小蓝单车用户,他们中有的交了99元押金,有的交了199元押金,——方便吗?“一刷就能走?”很多人都有这样的疑问,也有用户表示,押金不但没有退还,退款信息还无故消失了,审核通过后缴纳押金,就可以开始用车了。

  此事引发网友调侃,“这就是你们所谓的08日前完成退款吗?”有网友称,有的平台需要去固定停车点取车,有的平台推出“接力用车”服务,因此随处都可能有车,近两日,新京报记者多次拨打退款专线及人工客服,均显示“正忙”或“已关机”,记者有一次去找显示停在某广场的车,但地上、地下花了半个小时也找不到,只能放弃。

  “但只要打通了退款专线,押金很快就可以到账,可充值的金额和我们办理的权益卡仍然无法退还,——便宜吗?不同共享汽车的使用价格不同,昨日下午,记者再次尝试联系小蓝单车退款专线,从下午3时46分开始拨打,到4时14分时接通,其间一共拨打了59次电话,记者所接触的共享汽车中,租用价格最高的宝马Mini,其里程费为2.8元/公里,日间时长费为0.48元/分钟。

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